Près de 3 semaines dèjà que le chantier a démarré, de manière plutôt satisfaisante, dans le sens où aucune mauvaise surprise n'est apparue dans ces premières découvertes. Une seule inconnue subsiste... comment se comportera la coque lors du sablage qui doit intervenir la semaine prochaine. Nous sommes confiants même si l'on peut s'attendre à quelques petites découvenues sur des parties de structures que l'on sent un peu faible par endroit (il y en a peu).
La première étape a été de désosser le bateau de ce qui n'avait plus rien à y faire (tout le toit en acier - défoncé, toutes les baies vitrées* - simple vitrage, le pont - recouvert de linoléum...); toute la structure acier a, quant à elle, été coupée à la base afin d'être remontée de 20 cm dans le but d'ouvrir un peu plus l'espace, le volume.
Deuxième étape en cours actuellement, la surélévation de la charpente métallique, ça ouvre vraiment l'espace, nous en sommes très satisfaits (et les futurs utilisateurs le seront également, j'en suis persuadé).
La timonerie est en train d'être fabriquée, ce qui donnera l'allure finale du bateau. Nous sommes impatients de la voir montée, ce qui ne sera sans doute pas le cas avant la fin du mois, pour cause de périodes vacancières de fin d'année bien méritées.
Et puis avant ces vacances, le sablage du bateau et la première couche de peinture, pour le protéger immédiatement.
Tous va donc pour le mieux pour l'instant, Martial et Damien oeuvrent en permanence, tous les jours, par tous les temps - il y fait un peu frais en ce moment, c'est le moins que l'on puisse dire. Gaêl, toujours présent à chaque fois que nécessaire (c'est lui qui suit les travaux, qui rame pour obtenir les derniers devis, c'est lui qui va être notre lien à tous...), François, l'architecte qui a assisté lundi dernier à sa première réunion de chantier... plutôt satisfait globalement, je crois. Vincent, un autre ami architecte qui prend en charge la partie vitrée du bateau - ouverture délicate de la partie timonerie, Mélanie qui bosse dans sa tête et sur son ordi, pour créer l'éclairage du bateau, création pure de tout le plafonnier (plus de 10m sur 1,30 de large) - on vous en dira (bien) plus d'ici quelques temps, ça risque de faire (bien) plus qu'éclairer. Steve qui remet sur la planche son devis pour le meuble central-budget oblige.
2 nouvelles femmes à entrer dans le chantier, Marion, de "23 bis Décoration" et de bon conseil pour le choix des tissus et qui, avec Cécile, couturière hors pair,va nous installer des stores à enrouleur encastrés dans le plafond du bateau pour assurer la quiétude et l'intimité des futurs dormeurs.
Belle fin d'année en prévision. 
On vous la souhaite bien bonne, en ces temps plutôt difficiles, surtout pour une partie de la population qui souffre beaucoup en ce moment (et elle est de plus en plus importante)..
 
 
... sortie de Nantes , arrivée au chantier...



...Ca remue plus que sur La Loire... mais on y est enfin !!



... Charpente métallique avant et après la surélévation... 




* baies vitrées : en attente d'enlèvement quelques baies vitrées simples vitrages de 3m x 1m. Elles sont à vous si vous venez les chercher à Bouguenais - 44.

Ca y est, c'est fait, le D'Ô est enfin sorti au sec... en l'occurence sur le chantier "Alu Marine" à Bouguenais.
C'était vendredi soir vers 18h30 après une petite virée de 2 heures qui nous a emmené à partir du Pont Saint Mihiel à prendre le tunnel Saint Félix, le canal du même nom, l'écluse qui nous a permis d'atteindre la Loire. 1 bonne heure de belle ballade qui nous a fait traverser tout Nantes, un peu brumeuse, bien encombrée de voitures sur tous les ponts que nous avons franchis.
Arrivée en pleine nuit après quelques petites frayeurs au niveau du pont de Cheviré...
Remontée du bateau avec le portique du chantier pour aller se positionner au sec en attendant le démarrage des travaux dès lundi matin prochain.
A suivre bien sur...